La flotte

Découvrez nos appareils

Avions école

L’aéroclub régional de Caen dispose de 4 avions école. Ces appareils sont des Robin DR400 de 120 chevaux. Le Robin DR400 est un avion de tourisme léger, monomoteur et à aile basse, conçu en France dans les années 1970. Apprécié pour sa maniabilité, il est principalement utilisé pour la formation, le vol de loisir et les baptêmes de l’air. Sa verrière coulissante offre une excellente visibilité, et sa petite motorisation permet une consommation de carburant économe.

Robin DR400 120ch

Masse à vide: 580kgs
Masse maximale au décollage : 900kg
100kts (185km/h) 2 adultes + 2 enfants
Distance franchissable: 400 nm (700km)

F-GUXA (construction 2000)

F-GUXF (construction 2000). Rénové entièrement en 2023.

F-GYVC (construction 2007)

F-GLKU (construction 1991). Rénové entièrement en 2024.

Avions de voyage

L’ACRC dispose de deux avions de voyage du constructeur Robin Aircraft. Ces-derniers possèdent une motorisation plus important que celle des avions école, ce qui permet aux pilotes qualifiés sur ces appareils d’effectuer des navigations plus longues.

DR400 160ch F-GUXB (construction 2000)

Masse à vide: 625kg

110kts (205km/h), 4 adultes

Distance franchissable : 600nm (1100km)

DR500 200ch: F-GTZC (construction 1999)

Masse à vide:

130kts (240km/h), 4 adultes

Distance franchissable: 800nm (1500km)

Équipé IFR, pilote automatique 3 axes, hélice à vitesse constante

Avions de voltige

L’Aéroclub Régional de Caen et Normandie Caen Voltige font voler deux avions de compétition : le CAP-10C (en bleu, blanc, rouge) et le CAP-231 (en bleu et jaune). Ce sont des appareils légers, puissants et extrêmement maniables, qui permettent l’encaissement d’importants facteurs de charges.

CAP 10C 180ch: F-GNCV (construction 2001)

Masse maximale au décollage : 780kg (2 adultes)

Vol dos illimité

Accéléromètre électronique

Facteur de charge +6/-4,5

CAP 231 300ch: F-GRSL (construction 1991)

Monoplace

Ultra-légers motorisés - ULM

Le Super Guépard est un ULM multiaxe français, léger et robuste, fabriqué par Aero Services Guépard. Construit en tube et toile, il offre une excellente visibilité grâce à sa cabine vitrée. Polyvalent, économique et facile à piloter, il est apprécié pour l’école, le loisir et les vols locaux en campagne.

SUPERGUÉPARD

80ch, 3 axes

Masse à vide: 310kg

150km/h

Parachute intégré à la cellule

Construction amateur

Les pilotes de l’ACRC continuent de faire voler deux appareils construits par des passionnés : le Jodel (reconnaissable à sa livrée colombe) et le Volksplane (reconnaissable à la Pin-up sur sa dérive).

JODEL D119 (90ch): F-PIHY (construction 1963)

Masse maximum au décollage: 617kg
150km/h, 2 adultes
Train classique

VOLKSPLANE VP-1 (45ch): F-PYOG

Monoplace
Train classique